Solenoidventiilid on põhimõtteliselt jagatud kolme kategooriasse

Solenoidventiilid jagunevad põhimõtteliselt kolme kategooriasse:
Otsese toimega solenoidklapi põhimõte Kui toide on sisse lülitatud, tekitab elektromagnetiline mähis elektromagnetilise jõu, et tõsta sulgur klapipesalt ja klapp avaneb. Kui toide on välja lülitatud, kaob elektromagnetiline jõud ja õhuke vedru vajutab klapipesa sulgurit ja klapp sulgub. Funktsioon võib normaalselt töötada vaakumis, alarõhus ja nullrõhus, kuid läbimõõt ei ületa üldiselt 25 mm.

Samm-sammult otsese toimega solenoidklapi põhimõte:
See on põhimõte, mis ühendab otsese tegutsemise ja pilootjuhitava. Kui sisend- ja väljalaskeava vahel pole rõhuerinevust, tõstab elektromagnetiline jõud pärast toite sisselülitamist otse juhtventiili, põhiventiil sulgub järjestikku ülespoole ja klapp avaneb. Kui sisse- ja väljalaskeava jõuavad pärast toite sisselülitamist lähtevaheni, juhib elektromagnetiline jõud väikest ventiili, rõhk põhiklapi alumises kambris tõuseb ja rõhk ülemises kambris langeb ning rõhu erinevus on kasutatakse põhiventiili ülespoole lükkamiseks. Kui toide on välja lülitatud, kasutab spetsiaalne klapp vedrujõudu või keskmist rõhku, et suruda sulgurit klapi tihendamiseks allapoole.

Omadused

See võib töötada ka nullrõhu erinevuse või vaakumi või kõrge rõhu juures, kuid võimsus on suur ja nõuab teatud horisontaalset paigaldust. Kui toide on sisse lülitatud, avab elektromagnetiline jõud juhtava, kambri rõhk langeb kiiresti ning sulgemisosa ümber moodustub ülaosas madal ja all kõrge rõhuerinevus. Vedeliku rõhk surub sulgemisosa ülespoole liikuma ja klapp avaneb. Kui toide on välja lülitatud, sulgeb pinge juhtava ja sisselaskerõhk ergastab möödaviiguava, moodustades sulgeklapi osa ümber madala rõhu erinevuse allosas ja kõrge ülaosas. Vedeliku rõhk surub sulgemisosa allapoole ja sulgeb ventiili.