Elektriklappide rikke tüüpilised põhjused

Elektriventiilid võivad tegelikus rakenduses esineda mitmesuguseid tõrkeid, mõistes neid tüüpilisi rikkeid ning nende põhjuseid ja lahendusi, et tagada süsteemi stabiilne toimimine. Järgnevalt on toodud mitu levinumat elektriklapi riket ja selle lahendusi:

 

1. Mootoriga ventiili ei saa avada ega sulgeda
Vea nähtus: Mootoriga ventiil ei saa normaalselt avaneda ega sulguda, see võib jääda keskasendisse ja täiturmehhanism ei reageeri.
Võimalikud põhjused:

• Toiteallika rike:mootoriga klapi ajam ei saa toidet või toitepinge on ebanormaalne. Kontrollige, kas toitejuhtme pistik on lahti või lahti ühendatud, ja veenduge, et toitepinge vastab täiturmehhanismi nõuetele (nt 220 V või 380 V).
• Mootori rike:Täiturmehhanismi sees olev mootor on kahjustatud või ülekuumenemiskaitse on aktiveeritud, mille tulemuseks on ventiili käitamine. Tuvastage, kas mootor töötab normaalselt, mõõtke mootori takistuse väärtust ja kontrollige, kas mootor vajab väljavahetamist.
• Mehaaniline kinnikiilumine:ventiili sees on võõrkehi või ventiili varre ja ventiili korpuse vahel on tõsine kulumine, mis põhjustab mehaanilist kinnikiilumist. Saame ventiili käsitsi juhtida, et tuvastada, kas sellel on mehaaniline takistus, kui jah, siis selle puhastamiseks või kahjustatud osade asendamiseks lahti võtta.
• Piirlüliti rike:sõidu piirlüliti ei ole õigesti seatud või talitlushäire, mille tulemusena ei jõua klapp seatud täielikult avatud või täielikult suletud asendisse. Saame reguleerida või asendada sõidu piirlülitit, et tagada klapi avanemine ja sulgemine vastavalt vajadusele.

 

2. Elektrilise ventiili aeglane või tundetu toime
Vea nähtus:
Klapi reageerimisaeg on aeglane, tegevus ei ole tundlik ja seatud asendit ei ole võimalik kiiresti saavutada.
Võimalikud põhjused:

• Kehv määrimine:klapi ülekandemehhanismi määrimise puudumine, mille tagajärjeks on liigne töötakistus ja aeglane toime. Kontrollige ja lisage regulaarselt määrdeainet või määret, eriti klapivarre ja täiturmehhanismi käigukasti osa.
• Liiga madal pöördemomendi seadistus:Täiturmehhanismi pöördemomendi kaitseväärtus on seatud liiga madalale, mistõttu klapp seiskub, kui see avamisel ja sulgemisel puutub kokku väikese takistusega. Reguleerige täiturmehhanismi pöördemomendi seadistust, et klapp saaks normaalsetes töötingimustes sujuvalt töötada.
• Täiturmootori ebapiisav võimsus:täiturmehhanismi valitud mootori võimsus ei ole klapi käitamiseks piisav, eriti kõrge rõhu või suure vooluga töötingimustes. Tuleb kontrollida, kas täiturmehhanismi võimsus vastab klapi töönõuetele ja vajadusel asendada täiturmehhanism suurema võimsusega.

 

3. Elektriline klapp ei anna tagasisidet õigele asendile
Vea nähtus:juhtimissüsteemi vastuvõetud klapi asendi signaal ei vasta tegelikule asendile ja klapi avanemise tagasiside on ebanormaalne.
Võimalikud põhjused:

• Asendianduri rike: asendiandur on kahjustatud või signaali edastusliin on vigane, mille tulemuseks on vale asendisignaali tagasiside. Testige anduri signaali väljundit, kontrollige, kas signaaliliinil on halb kontakt, vajadusel vahetage asendiandur.
• Juhtimissüsteemi seadistamise probleem:klapikäik juhtsüsteemis ei ole õigesti seadistatud, mille tulemuseks on tegelik avanemis- ja juhtsignaali vastuolu. Kalibreerige uuesti juhtsüsteemi klapikäigu sätted, et tagada süsteemi parameetrite vastavus tegelikele töötingimustele.

 

4. Mootoriga ventiili leke
Ebaõnnestumise nähtus:
Mootoriga ventiil suletud, torujuhtme keskkond ikka veel lekib, täielikku tihendit ei saa saavutada.

Võimalikud põhjused:

• Tihendite kulumine või vananemine: klapi tihendusmaterjali vananemine või kulumine, mille tagajärjeks on tihendustõrge, täielikku sulgemist ei ole võimalik saavutada.
• Kontrollimeetmed:Kontrollige regulaarselt tihendite seisukorda ja vajadusel vahetage tihendusmaterjale, nagu O-rõngad, tihendid või tihendipesad.
• Klapi sulgur ei ole paigas:klapi käigupiirlüliti ei ole täpselt seadistatud, mistõttu ei jõua klapp sulgemisel täielikult suletud asendisse, mille tulemuseks on leke. Reguleerige käigu piirlülitit, et klapp oleks sulgemisel täielikult paigas.
• Tagasilöögist põhjustatud rõhukõikumised:Kõrgsurvesüsteemides pärast klapi sulgemist süsteemi rõhukõikumiste või veehaamri nähtuse tõttu, mis on põhjustatud klapipooli tagasilöögist, mille tulemuseks on leke. Paigaldage aeglaselt sulguv seade või rõhualandusventiil, et vähendada rõhukõikumiste mõju ventiilile.

5. Täiturmehhanismi ebatavaline müra või vibratsioon
Vea nähtus:
Elektrilise klapi töötamise ajal tekitab täiturmehhanism ebatavalist müra või vibratsiooni, mis võib mõjutada süsteemi normaalset tööd.
Võimalikud põhjused:

• Käigu kulumine:Täiturmehhanismi sees olevad käigukastid on tugevalt kulunud, mis põhjustab töötamise ajal ebatavalist müra või vibratsiooni. Kontrollige täiturmehhanismi ülekandesüsteemi, määrige ja vahetage kulunud hammasrattaid regulaarselt.
• Lahtine või vale paigaldus:Täiturmehhanism või ventiil ei ole kindlalt kinnitatud või torustik ei ole piisavalt toestatud, mis põhjustab töötamise ajal vibratsiooni ja müra. Kontrollige, kas täiturmehhanismi ja torutoe kinnituspoldid on lahti ning veenduge, et need on kindlalt paigaldatud.

 

6. Mootoriga ventiili ülekuumenemine või täiturmehhanismi ülekoormus
Ebaõnnestumise nähtus:
Elektrilise ventiili täiturmehhanismi temperatuur on töö ajal liiga kõrge, käivitades isegi ülekuumenemiskaitse ja süsteemi väljalülitamise.
Võimalikud põhjused:

• Pikaajaline pidev töö:mootoriga ventiil lülitatakse sageli sisse ja välja pikka aega, mille tulemuseks on täiturmehhanismi mootori ülekuumenemine.
• Kontrollige meetmeid:Kontrollige klapi töösagedust, vältige täiturmehhanismi pikaajalist pidevat töötamist ja vajadusel suurendage jahutusseadet.
• Kõrge pöördemomendi seadistus:Täiturmehhanismi pöördemoment on liiga kõrge, mis põhjustab mootori liigset koormust ja ülekuumenemist pärast pikka tööperioodi.

Kontrollige meetmeid:Vähendage täiturmehhanismi pöördemomenti, et mootor töötaks normaalses koormusvahemikus.

 

Soovitused rikete ennetamiseks ja hoolduseks

1. Regulaarne ülevaatus ja hooldus: koostage elektriklappide regulaarne hooldusprogramm ning kontrollige regulaarselt tihendeid, määrdesüsteeme, ajamite mootoreid ja elektriühendusi, et vältida rikkeid.
2. Keskkonnakontroll: olenevalt keskkonnast, kus elektriklappi kasutatakse, võtke vajalikud kaitsemeetmed, nagu tolmu-, niiskus-, plahvatuskindel jne, et tagada elektriklapi stabiilne töö karmides keskkondades.
3. Operaatorite koolitamine: tagage, et käitamis- ja hoolduspersonalil on vajalikud tehnilised teadmised, et nad suudaksid õigel ajal leida ja nendega toime tulla mootoriga ventiilide kõrvalekaldeid, et vältida väärkasutamise tõttu tekkivaid tõrkeid.