Elektrilise reguleerimisventiili lahendus

Elektriline reguleerventiil, tuntud ka kui juhtventiil, on juhtelement tööstusautomaatika protsessijuhtimistööstuses. Seda kasutatakse peamiselt materjali voolu, töörõhu, temperatuuri, vedeliku taseme mõõturi jms muutmiseks, võttes vastu juhtmoodulilt juhtsignaali ja tuginedes liikuva jõu tegelikule tööle. - Tavaliselt koosneb see elektriajamitest ja siibriventiilidest. Selle kaalu tõttu on raske valida õiget ventiili, mis on sageli tänamatu ja hõlmab ka süsteemi kasutuselevõttu, reguleerimise kvaliteeti, õhusaastet jne.

1. Muutke tasakaalustamata jõu suunda
Stabiilsusanalüüsis, kui on teada, et tasakaalustamata jõud toimib klapi sulgemissuunaga samas suunas, st kui klapil on kalduvus sulguda, on klapi stabiilsus halb. Kui klapp töötab ülaltoodud tasakaalustamata jõu tingimustes, kasutatakse selle toimesuuna muutmise meetodit, muutes tavaliselt voolu sulgemise tüübi voolu avamise tüübiks, mis võib üldiselt klapi stabiilsusprobleemi hõlpsalt lahendada.

2. Vaba klapi stabiilse tsooni töömeetod
Mõned ventiilid on oma struktuuriga piiratud ja neil on teatud avade juures töötamisel halb stabiilsus.
Kahe istmega ventiilide puhul on ava 10% piires, kuna ülemisel kuulil on vool avatud ja alumise kuul suletud, mis toob kaasa ebastabiilsuse probleeme;
Tasakaalustamata jõumuutuse vahelduva kalde lähedal on stabiilsus halb. Näiteks liblikklapi vaheldumispunkt on umbes 70 kraadi; kahe istmega ventiil on 80-90% avatud. Sellise klapiga kokku puutudes on ebastabiilses piirkonnas töötamisel stabiilsus paratamatult halb. Vältige töötamist ebastabiilses piirkonnas.

3. Asendage hea stabiilsusega ventiil
Hea stabiilsusega klapil on tasakaalustamata jõu väike muutus ja hea juhtimine. Tavaliselt kasutatavate kuulventiilide hulgas on see peamine omadus hülssventiilil. Kui ühe- ja kaheistmeliste ventiilide stabiilsus on halb, parandab nende asendamine hülssventiilidega stabiilsust.

4. Suurendage vedru jäikuse meetodit Täiturmehhanismi võime taluda koormuse muutuste mõju käigule sõltub täiturmehhanismi jäikusest. Mida suurem on jäikus, seda väiksem on mõju löögile ja seda parem on stabiilsus. Vedru jäikuse suurendamine on tavaline ja lihtne meetod stabiilsuse parandamiseks, näiteks vedru vahetamine vedruvahemikuga 20–100 KPa suure jäikusega 60–180 KPa vedru vastu. Seda meetodit kasutatakse peamiselt asendiregulaatoritega ventiilide puhul. Vastasel juhul peab kasutatav ventiil olema varustatud asendiregulaatoriga.

5. Vähendage reageerimiskiiruse meetodit Kui süsteem nõuab klapi reageerimist või reguleerimiskiirus ei tohiks olla liiga kiire, on klapi reaktsioon ja reguleerimiskiirus suhteliselt kiired. Näiteks on vaja reguleerida vooluhulka, kuid klapi vooluhulga reguleerimine on väga suur või süsteem ise on kiirreageerimissüsteem, kuid klapp on varustatud asendiregulaatoriga, et klapi toimimist kiirendada. See pole hea, see põhjustab ülelöögi ja vibratsiooni. Sellega seoses tuleks reageerimiskiirust vähendada. Lineaarkarakteristiku muutmiseks logaritmiliseks tunnuseks on võimalusi; asendiregulaatoriga klapi saab muuta konverteriks või releeks.
6. Pingutage poldid sümmeetriliselt ja kasutage tihendamiseks õhukesi tihendeid. "O" rõngastihendi reguleeriva ventiili konstruktsioonis, kui kasutatakse suurema kujuga paksusid tihendeid (nt mähislehti), kui kokkusurumine on asümmeetriline, saab tihend kergesti kahjustada, kalduda ja deformeeruda, mis mõjutab tõsiselt tihendusomadusi. . Seetõttu tuleb selliste ventiilide parandamisel ja kokkupanemisel polte pingutada sümmeetriliselt (pange tähele, et neid ei saa korraga pingutada). Parem oleks, kui paksu tihendi saaks vahetada sirge tihendi vastu, millega oleks lihtne kallet vähendada ja tihendus tagada.

7. Suurendage katte laiust ja vähendage leket. Lamedad klapisüdamikud (nagu kaheasendiliste ventiilide ja hülssventiilide klapikorgid) ei oma laias pesas juht- ja juhtkõverat pinda. Kui klapp töötab, mõjub klapi südamik külgsuunalisele jõule ja see liigub sissevoolu poolelt väljavoolu poolele. Mida suurem on klapi südamiku sobiv kliirens, seda tõsisem on see ühepoolne nähtus. Lisaks on kuju, keskosa või keskpunkti reguleeriva tihenduspinna faasid väikesed (- tavaliselt 30% faasid juhisena), nii et kui see on sulgemise lähedal, on klapi südamiku tihenduspinna faasitud otspind asetatakse laiale istme tihenduspinnale, mis põhjustab klapi südamiku sulgemisel lööki või isegi ei sulgu üldse, suurendades oluliselt klapi leket. Lahenduseks on suurendada klapisüdamiku tihenduspinna suurust nii, et keskmist reguleeriva otsapinna väiksem läbimõõt oleks 1–5 mm suurem kui klapipesa läbimõõt, millel on piisav suunav toime, mis tagab klapi südamiku suunamise klapipesa ja säilitage tihenduspinnaga hea kontakt.

8. Sulgemise soodustamise probleemi lahendamiseks muutke voolu suunda. Positsioonventiile kasutatakse tavaliselt voolu sulgemise tüüpidena, et parandada lõikeefekti. Vedela keskkonna puhul surub voolu sulgevat tüüpi tasakaalustamata jõud südamikku sulguma, millel on sulgumist soodustav toime, tuntud ka kui imemine, mis kiirendab südamiku toimekiirust, tekitab kerge veehaamri ja põhjustab. süsteemi hüppeline tõus. Ülaltoodud nähtuse lahenduseks on muuta voolu suund vooluavaks ja tõusu saab kõrvaldada. Seda meetodit võib pidada ka probleemi lahendamiseks, et klapp ei saa sulgumist soodustava efekti tõttu normaalselt töötada.

9. Vedelikukahjustuse ületamine meetod
Tüüpiline ventiil on kaheistmeline ventiil. Vedelik siseneb keskelt, klapi südamik on sisselaskeavaga risti ja vedelik möödub klapi südamikust ja voolab välja kahe vooluna. Vedelik põrkab klapi südamikku ja toetub vastu väljalaskepoolt, põhjustades hõõrdumist ja kahjustusi ventiili südamiku juhtpinnale ja külahülsi, mille tulemuseks on ebanormaalne töö. Suur vool võib põhjustada ka ventiili südamiku paindumist, erodeerumist ja rasketel juhtudel isegi purunemist.
Lahendus:
Suurendage juhtosa materjali kõvadust;
Suurendage klapi südamiku ülemise ja alumise kuuli keskmist suurust, et muuta see jämedaks;
Valige asendusventiilid teised. Hülsiklapi kasutamisel voolab vedelik ümber hülsi sisse ja klapikorgi külgtõukejõud väheneb oluliselt.

10. Meetodid südamiku pööramiseks vedeliku poolt tekitatud pöörlemisjõu ületamiseks
V-kujulise avaga klapisüdamiku puhul on söötme sissevoolu asümmeetria tõttu V-kujulise ava klapi südamikule mõjuv tangentsiaalne jõud ebaühtlane, tekitades pöörlemisjõu, mis paneb selle pöörlema. . See on eriti tugev DN2100 klapi puhul. Selle tulemusena võib ühendus klapi ja täiturmehhanismi tõukurvarda vahel katkeda ja vedrudeta täiturmehhanism võib põhjustada membraani väändumise.
Lahendused on järgmised:
Pöörake klapi südamikku nurga võrra vastupidises pöörlemissuunas, et tasakaalustada klapi südamikule mõjuvat tangentsiaalset jõudu;
Lisaks kinnitage klapivarre ja tõukurvarda ühendus tihvtidega ning vajadusel lisage pöörlemisvastane lahas;
Asendage klapisüdamik "V"-kujulise avaga, millel on kolvikujuline klapisüdamik;
Kasutage või vahetage varruka tüüpi struktuur;
Kui pöörlemine on põhjustatud resonantsist, võib probleemi lahendada resonantsi kõrvaldamine.